를 이끌고있는 Range Rover는 I-Pace 개념이 Jaguar Land Rover의 LA Show Stand의 스타 일지 모르지만 두 브랜드가 배터리 전력을 포용함에 따라 다른 전기 모델이 쇼룸에서 이길 것입니다.
JLR의 CEO 인 Ralf Speth 박사는 Car Express와의 인터뷰에서 다음과 같이 말했습니다 :“우리 범위의 40 ~ 50 %가 2020 년까지 전기가 전기 될 것입니다.”
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프로덕션 I-Pace는 12 개월 안에 볼 수 있고 2018 년 초에 판매 될 예정이지만 현재 Range Rover 및 Range Rover Sport의 플러그인 하이브리드 버전으로 쇼룸으로 이어질 것입니다. 이는 플러그인 기술이 기존 플랫폼과 작동하여 10 년이 끝나기 전에 JLR의 주류 범위에서 플러그인 하이브리드의 전체 롤아웃을 지적한다는 것을 의미합니다.
I-PACE에 사용되는 새로운 아키텍처를 기반으로 한 추가 풀 -EV 모델은 두 브랜드 모두에 대해 예상되는 반면, JLR의 특수 자동차 운영 부서는 또한 I-Pace의 고성능 버전을 살펴보고 있음을 확인했습니다. .
• “전기가 급증함에 따라 수소를 잊을 수 있습니까?”
그러나 엔지니어링 보스 인프 앙 제바트 (Wolfgang Ziebart)는“수소가 완전한 말도 안된다.
“휠 투 휠 관계는 수소의 재앙입니다. EV는 약 30%의 휠 효율성이 약 30% 인 반면 70%의 효율성이 높아집니다.”
Ziebart는 또한 I-Pace가 Audi와 Mercedes의 라이벌을 때리는 ‘Tesla Fighters’의 첫 번째가 될 것이라고 약속했으며, 3-4 년 만에 배터리 기술의 또 다른 획기적인 획기적인 획기적인 기회를 기대했습니다. 확장 범위, 성능 향상 및 충전 시간 감소.
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