올해 초 Goodwood Festival of Speed에서 데뷔 한 후 McLaren은 트랙 중심 12C GT Sprint의 가격을 공개했습니다. McLaren의 Racing Arm McLaren GT와 함께 공동 개발 된 비용은 £ 195,000입니다.
12C 로드카를 기반으로 12C GT 스프린트는 표준 자동차의 고유 한 운전 시스템을 많이 유지하지만 McLaren은 더 어려운 우위로 개발했습니다. 브레이크 조종사와 능동적 인 McLaren Airbrake 시스템은 훨씬 더 극단적 인 트랙 사용을 위해 연마되었으며, 적응 형 섀시는 재 교정되어 더 큰 운전자가 참여하여 훨씬 더 많은 내적 GT 경험을 창출했습니다.
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GT Sprint는 또한 12C GT3 레이서에 등장하는 엔지니어링의 혜택을받으며 표준 12C와 GT3 간의 간격을 연결하는 데 도움이됩니다. FIA 승인 안전 롤 케이지, 중앙 냉각 라디에이터 및 디지털 판독 값은 모두 경쟁 자동차에서 이월되었으며 빠른 타이어 변경을위한 온보드 에어 잭킹 시스템도 있습니다.
도로 가공 12C와 동일한 카본 파이버 섀시 욕조에 제작 된 GT Sprint는 현재 592bhp에서 616bhp를 개발하는 3.8 리터 트윈 터보 V8의 조정 된 버전으로 구동됩니다. 7 단 트윈 파악 기어 박스를 통해 뒷바퀴에 전원이 제공됩니다.
시각적 변경에는 라디에이터 출구 덕트가 장착 된 GT3에서 영감을 얻은 보닛과 함께 크기가 상당한 40mm 떨어지고 훨씬 더 공격적으로 개발 된 공기 역학적 범퍼가 포함됩니다. 카본 파이버 리어 윙 및 프론트 스플리터와 같은 더 많은 레이싱 파생 기능도 옵션으로 제공됩니다.
McLaren은 또한 활성 서스펜션과 경주 매끄러운 타이어를 조정했으며 6 점 경주 하네스 내부에서 종료 된 경주 용 자동차 개조를 완성했습니다. 에어컨은 또한 장기간의 트랙을 방문하는 동안 약간의 편안함을 제공하기 위해 장착되었습니다.
안타깝게도 GT Sprint는 도로 합법적이지 않지만 거의 200 만 파운드의 가격표를 감당할 수있는 구매자는 아마도 세계 최고의 레이싱 회로에 비교적 작은 가격을 책정 할 수 있어야합니다.
맥라렌 (McLaren)의 최고 테스트 운전 기사 인 크리스 굿윈 (Chris Goodwin)은“12C GT 스프린트는 수많은 레이스 트랙의 특정 기능을 추가하여 새로운 수준으로 끌어 올린다. 12C GT 스프린트에서 그 랩은 이제 훨씬 빠릅니다.”