올해는 배터리 제조 비즈니스뿐만 아니라 세계의 여러 시간 달러 차량에 대한 혁신적인 일이되었습니다. 2010 년부터 2019 년까지 실망스럽게도 전기 자동차를 판매 한 후 주류 자동차 제조업체는 2020 년부터 10 년 동안 최초의 헌신적 인 전달 가능한 EV 변환을 시작했습니다. Hallelujah! 이제는 시간이 지나지 않을뿐만 아니라 제품 선택이 높을수록 더 현실적인 가격이 더 높습니다. 이는 EV가 자동차 대중으로 받아 들여지는 경우 중요합니다.
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그러나 올해의 1 분기는 마찬가지로 2032 년의 판매중인 유일한 새로운 차량과 밴뿐만 아니라 전기가 될 가능성이 높다는 사실을 암시했지만 (아직 확인되지는 않았지만) 진정으로 반란을 일으키는 권력의 복도에서 반란을 일으켰습니다. 수소 차량.

Covid-19 : 차량 산업뿐만 아니라 운전자에게도 의미하는 바

그리고 코로나 바이러스 전염병으로 인해 공기 중에 더 크고 전적으로 예상되는 변형이 있습니다. 그것은 우리가 믿는 방법을 반드시 혁명을 일으켰으며, 차량 사람들, 비 탄원, 자동차, 그리고 요소 (더 많은 지역 생산을하자)를위한 국경 간 여행을 처리하고 토지에서 공공 이동 차량을 신경 쓰지 마십시오. 바다 나 하늘에서.
위의 모든 것이 충분하지 않은 것처럼 차량 전시 업계에는 더 급격한 수정이 있으며 (세계 대전 제외)는 한 세기 이상 가장 놀라운 수정 기간과 함께 진행되고 있습니다.