지방 협의회는 사소한 교통 범죄를 저지르는 미세한 운전자에게, 새로운 법률에 따라 DFT (Department for Carry) (DFT)에 의해 제기 될 수있는 권한을 부여 할 것입니다. 이 단계는 운전자를“유리한 현금 스트림”으로 전환 할 수있는 잠재력을 갖게 된 것에 대해 비판을 받았다.
런던과 카디프의 당국은 이미 교통 위반을 이동하기 위해 벌금을 부과 할 수 있지만, 많은 지역에서는 경찰이 다루고 있습니다. 그러나 DFT가 의회가 노란색 상자 교차점에서 정차하거나 사이클 레인에서 운전하거나 불법적 인 방향으로의 위반에 대해 약 70 파운드의 벌금을 부과 할 수있는 광범위한 권한을 제공 할 계획이 있음을 확인함에 따라 변경 될 예정입니다.

시의회는 차량 주차 벌금으로 수백만 달러를 긁습니다

하원에서 말하면, Rachel MacLean 장관은 부스트 ​​된 권한을 확인했으며 2004 년 교통 관리법에 대한 변경 사항이 발효되기까지 몇 달이 걸릴 것입니다. 교통 집행을 이동하기위한 지정 구매.”
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그녀는 다음과 같이 덧붙였다.“소개를 미리 홍보하는 것을 포함하여 권력을 사용하는 방법에 대해 지방 당국을 위해 법정 지원이 개발되고 있습니다.
경찰은 더 이상 이동 트래픽 위반을 광범위하고 성공적으로 시행 할 수있는 자원이 없기 때문에 이전에 Carry Committee는 이전에 그러한 절차를 취할 것을 권고했다.
RAC의 도로 정책 책임자 인 Nicholas Lyes는 다음과 같이 말했습니다 :“모든 지방 당국이 문제가있는 핫스팟을 시행 할 권한을 갖는 것은 의미가 있지만 일부 협의회는 이것을 보람있는 이익 제기 도구로 사용할 위험이 있습니다.”
Lyes는 도로 레이아웃이 혼란스럽지 않도록 협의회에 있어야한다고 말했다. 그는 한 곳에서 많은 수의 벌금이 무언가 잘못되었음을 나타낼 수 있다고 지적했다.
그는 또한 다음과 같이 덧붙였다.“우리는 또한 첫 번째 경우,이를 보상 현금 스트림으로 사용하는 협의회의 가능성을 최소화하기 위해 벌금이 아니라 운전자에게 발행되어야한다고 생각합니다.”
지역 협의회가 해당 지역의 교통 범죄를 정책하는 아이디어가 마음에 드십니까? 의견에 알려주십시오 …