Volkswagen Group의 책임자 인 Martin Winterkorn 박사는이 회사가 고성능 모듈 식 디젤 엔진뿐만 아니라 매우 효율적인 10 단 DSG 기어 박스를 설립하고 있다고 밝혔다. 변위 리터당 134bhp를 설정합니다.
Winterkorn 박사는 전세계 비엔나 모터 심포지엄에서 연설하면서 새로운 엔진을 소개하는 날짜는 2020 년까지 차량 전체 CO2 배출량을 95g/km로 줄이겠다는 VW 그룹의 약속의 일환으로 새로운 엔진과 기어 박스를 공개했습니다. 기어 박스가 제공되지 않았습니다.
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그는 여전히 기존의 인테리어 연소 엔진이 많은 잠재력을 가지고 있다고 믿었습니다.“2000 년 이래로 우리는 TDI와 TSI 엔진의 연료 사용량을 30 % 이상 줄였습니다. 2020 년까지 약 15 %의 효과를 더욱 발전시킬 수 있다고 설득했습니다.”
Winterkorn은 리터당 BHP 외에도 새로운 엔진은“가변 밸브 트레인 어셈블리, 3,000bar의 고압 주입 시스템과 독창적 인 E-Booster와의 통합 충전을 가질 것이라고 밝혔다. 전기 터보 차저에 대한 VW의 용어].”
그는 플러그인 Porsche Panamera와 Audi A3 e-Tron이 곧 생산에 들어갈 것이며 유사한 골프 버전의 골프를 입력 할 것임을 확인함으로써 플러그인 하이브리드 기술을 설정하는 데 VW 그룹의 관심 률을 확인했습니다. Passat, Audi A6 및 Porsche Cayenne도 마찬가지로 생산됩니다.
이러한 시설이 존재하는 유럽 본토에서는 Winterkorn이 VW의 천연 가스 전원 자동차에 대한 약속을 되풀이했습니다. 에코 업! 현재 세계에서 가장 비용 효율적인 천연 가스 차량으로 79g/km의 CO2를 방출 할뿐만 아니라 TGI Bluemotion이라는 골프의 천연 가스 버전과 Audi A3 G-Tron을 출시 할 것입니다.