Volvo CEO 인 Hakan Samuelsson은 전체 자율 주행 모드에서 자동차가 충돌 할 경우 전체 책임을 수락 할 것이라고 발표했습니다. Samuelsson은 이미 2020 년까지 볼보에서 개인이 살해되거나 심각하게 부상을 당하지 않을 것이라는 그의 의도를 이미 알리고,이 최신 발표는 자율 주행 기술의 더 많은 발전을위한 길을 열어줍니다.
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자율 주행 기술의 법적 수용을위한 가장 중요한 걸림돌 중 하나는 기술이 실패하고 자동차가 충돌에 관여하면 누가 비난을받을 것인가입니다. 이제 볼보는 모든 책임이 필요하다고 말했다. 다른 자동차 제조업체는 소송을 따를 것으로 예상된다.
지금까지 전 세계의 수많은 입법자들은 누가 비난 할 사람에 대한 불확실성으로 인해 자율 주행 기술의 테스트를 허용하는 것에주의를 기울여 왔으며, 기술이 실패하고 자동차가 추락 한 경우 기소와 손해 배상에 직면 할 수 있습니다. 볼보의 획기적인 발표는 일부 영토가 거리에서 완전히 자율적 인 자동차를 테스트 할 수있는 길을 열어 줄 것으로 예상됩니다.
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Samuelsson은 미국에서 자율 주행에 대한 연방 지침을 요구하는 발표를했습니다.
Samuelsson은“미국은 자율 주행 차량의 시험 및 인증에 대한 연방 지침이 부족하여 미국의 주요 직책을 잃을 위험이있다”고 말했다. “유럽은 가이드 라인과 규정의 패치 워크를 통해 어느 정도 고통을 겪었습니다. 미국 이이 중요한 분야에서 유럽과 비슷한 길을 가졌다면 부끄러운 일이 될 것입니다.”
“한 세트의 지침이 없다는 것은 자동차 제조업체가 미국 50 개 주의 모든 지침을 충족시키는 자동차를 개발하기 위해 신뢰할 수있는 테스트를 수행 할 수 없음을 의미합니다. 자율적 이동성으로의 원활한 전환을 보장하려면 함께 지원할 필수 프레임 워크를 만들어야합니다.”
Volvo는 새로운 XC90 및 다가오는 S90의 자율 기술 분야의 리더가되었으며, 큐 보조가있는 적응 형 크루즈 컨트롤, 보행자 및 대형 동물 탐지가있는 자동 제동을 포함한 기술의 혜택을 누리고 있습니다.
자율 주행 자동차로 인한 사고에 대한 책임을 수락하기 위해 볼보의 재배치는 기술에 직면 한 큰 장벽을 제거 할 것인가? 의견에 알려주십시오 …