가 아닙니다.
Gen.e라고 불리는 골프 크기의 디자인은 한 쌍의 공식 사진에서 보여졌지만 폭스 바겐은 전화를 새로운 아이디어 자동차라고 부르는 것을 주저합니다. 대신,이를 ‘연구 차량’이라고하며 새로운 빠른 충전 기술을 보여주는 테스트 베드로 개발되었습니다.
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폭스 바겐 대변인에 따르면, Gen.e는“엔지니어링 개발에 전적으로 활용되고있다”.
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따라서 Gen.e는 현재 폭스 바겐 그룹의 최신 기술 – 모바일 충전 로봇을 과시하는 데 사용되고 있습니다. 이들은 지하 차고와 다층 차량 공원으로 설계된 자율 주름이 움직이고 있습니다. Gen.E는 충전 로봇을 사용하여 248 마일을 초과하는 품종을 가진 전기 자동차를 프라이밍하는 데 충분한 수수료를 제공 할 수 있습니다. 이는 다가오는 I.D Badged EVS의 예비 목표 세트입니다.
VW는 자동차가 아닌 기술에 중점을두고 있지만, 최대 사고 보안을 위해 설계된 가벼운 디자인으로 뒷받침 된 Gen.E는 공식 라인이 회사의 MEB 전기 차량 플랫폼을 언급하지 않는다고 말합니다.
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디자인 측면에서 Gen.e는 각도 라인을 자랑하는 3 도어 해치백과 C- 필러의 에어로 유효 블레이드입니다. 프론트 엔드는 VW 골프가 헤드 라이트를 연결하는 얇은 넓은 그릴로 구부러진 영향을 미쳤으며 C 자형 주간 주행 조명은 최신 전자 골프의 것과 매우 유사합니다.
차량의 신비한 프리젠 테이션을 감안할 때 Gen.E는 미래의 VW 디자인이나 실제로 회사의 차세대 스타일 언어를 미리 보는 것으로 추측하기가 어렵지만 엔지니어는 새로운 차량을 처음부터 완전히 스타일링하여 충전 리그를 과도하게 보여줍니다. . Gen.e에서 볼 수있는 스타일 언어의 측면이 미래의 폭스 바겐 아이디어 나 프로덕션 자동차에 대해 부활 할 수있는 것 같습니다.
VW Gen.e는 VW가 빠른 충전 기술을 계속 확립함에 따라 향후 우리가 더 많이 볼 수있는 수단이 될 것입니다.
폭스 바겐 Gen.e가 더 큰 것을 향하고 있다고 믿습니까? 새로운 자동차? 의견에 당신의 생각을 알려주십시오.