을 비난했다. 런던 시장은 영국 폭스 바겐, BMW 및 메르세데스-벤츠의 영국 상사들에게 수백만 달러를 투자하지 않음으로써“이중 표준”을 운영한다고 비난했다. 영국의 깨끗한 항공 프로그램.
Sadiq Khan은 다음과 같이 말했습니다 :“런던 사람들은이 차량 제조업체의 이중 요구 사항에 당황하게 될 것입니다. 한편으로, 그들은 차량에서 배출량을 줄여야한다는 것을 인정하지만, 자금을 독일에만 제한합니다. ”
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Khan은 3 개의 제조업체가 독일 정부의 지속 가능한 이동성 기금에 2 억 2,300 만 파운드를 지불했다고 설명했다. 동시에 영국 정부는 제조업체로부터 백만 파운드의 자금을 확보했습니다. 칸은 폭스 바겐이 마찬가지로 미국에서 벌금, 보상 및 디젤 배출 스캔들의 다른 정착지에 대해 240 억 파운드를 지불해야한다고 덧붙였다.
• 폭스 바겐 배출 스캔들 : 독일에서 균형이 맞지 않은 차량이 등록 될 수 있습니다.
Khan은 다음과 같이 덧붙였습니다.“7 월, VW의 영국 전무 이사는 제 사무실에 앉아 런던의 공기 청소에 자금을 지원할 수는 없지만 독일 동료들은 돈을 제공하고 있습니다. 런던 사람들은 받아 들일 수없는 것을 발견 할 것입니다.
“런던의 독성 공기를 청소하기 위해 강력한 조치를 취하고 있지만 혼자서는 할 수 없습니다. 정부는이 제조업체로부터 의미있는 양의 자금을 확보하기 위해 긴급하게 행동해야하며, 이는 사람들이 가장 오염 된 디젤 차량을 긁어 내고 거리를 벗어나도록 도울 수 있습니다.”
올해 초, 시장은 기존 £ 11.50 정체 요금과 함께 일할 새로운 £ 10 T 요금을 공개했습니다. 가장 오염 된 휘발유의 운전자와 Euro Pre-Euro 4 엔진이있는 디젤 차량은 10 월 23 일 이후에 새로운 T- 충전이 시작된 후 런던 중심가에서 £ 21.50를 지불하는 것을 처리합니다.
런던 시장에 동의하십니까? 독일 차량 제조업체는 영국 청정 공기 제도에 자금을 지원해야합니까? 아래의 의견에 대해 무엇을 믿는지 알려주세요 …