Zenos E10은 Ex Caterham 보스 Ansar Ali와 Mark Edwards 사이의 파종의 산물입니다. 이 쌍은 함께 Zenos Cars라는 새로운 British Sports Car Company를 공동 설립했습니다. 이 회사는 향후 5 년 동안 3 개의 새로운 모델을 시장에 소개 할 계획이며, 첫 번째 코드 이름 프로젝트 E10은 내년 초에 출시 될 예정입니다.
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E10 스포츠카의 렌더링은 공식적으로 출시되었으며, 적극적으로 스타일의 전면 및 후면 범퍼가있는 개방형 2 인승을 보여줍니다. 조종석 뒤의 후면 버트레스는 휠 아치를 부풀어 오르고, 대형 합금 휠을 하우징합니다.
5 단 수동 기어 박스를 통해 뒷바퀴에 전원이 전송되는 200bhp 중간 장착 횡 방향 2.0 리터 포드 파생 엔진으로 구동됩니다. 0-62mph 스프린트는 4.5 초 밖에 걸리지 않으며 최고 속도는 135mph이며, Zenos는 훨씬 더 강력한 출력 및 기타 전송이 출시 될 때도 사용할 수 있다고 암시했습니다.
탄소 섬유 복합 욕조가있는 단일 ‘백본’알루미늄 압출로 인해 Zenos E10은 650kg의 각질을 가지므로 톤당 300bhp의 전력 대 중량 비율을 의미합니다. 탄소 섬유의 사용은 일반적으로 고성능 슈퍼카를 위해 예약 된 사치품이지만 Zenos는 재활용 탄소 섬유를 사용하기로 선택했습니다. 그것은 원래 자료의 모든 특성을 유지하지만 훨씬 저렴한 대안입니다.
비례 적으로, Zenos E10은 Caterham 7보다 180mm 더 길고 265mm 더 넓습니다. 또한 히터, 카본 가죽 트림 및 Tonneau 커버를 포함한 옵션이있는 Caterham보다 더 잘 갖추어져 있습니다. 성능 업그레이드에는 제한된 슬립 차동, 양방향 조절 식 댐퍼, 롤 케이지, 트랙 팩 및 상류 브레이크도 포함됩니다.
“우리는 E10 디자인을 순수하지만 초초하고 초보적이지만 접근하기 쉽지만 생생하면서도 독창적이며 민첩하지만 균형을 잡지 만 재미 있지만 재미있게 보이게하는 방법에 대한 도전을 설정했습니다.” Zenos Car 공동 창립자 Ansar Ali는“우리가 발표 한 스케치와 초기 단계 렌더링은 E10의 순도, 민첩성 및 기능적 단순성을 충실하게 전달한다고 생각합니다.”
내년 E10이 출시 된 후 Zenos는 처음에 E11과 E12라고하는 동일한 플랫폼을 기반으로 로드스터 및 쿠페 버전을 제작할 것입니다. 둘 다 2018 년에 예정되어 있으며 E10은 2014 년 상반기에 대중에게 공개 될 예정입니다.