이것은 Nissan E-NV200 Wintertime Camper 개념입니다. 추운 날씨 모험을 위해 특별히 만든 E-NV200 패널 밴의 특별히 수정 된 버전입니다.
E-NV200에 대한 전환 키트를 제공하는 몇 가지 애프터 마켓 회사가 있지만,이 개념은 닛산이 사내 전환을 시도한 것은 처음입니다.

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기존의 E-NV200 상업용 밴과 비교할 때 겨울 캠프는 서스펜션, 더 큰 바퀴 및 청키 한 오프로드 타이어를 특징으로하며 진흙과 눈에서 운전할 때 공급이 향상되었습니다.
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이 조정은 전면 및 후면 머드 가드, 도어 입구 가드, 사이드 바 및 호스 다운 고무 바닥 매트 세트로 보완됩니다. 밴의 전면에는 5,400 루멘 스팟 램프 램프가있어 구타 트랙에서 운전할 때 추가 노출을 제공합니다.
내부에는 장착 된 주방, 몇 개의 보관 캐비닛, 접이식 테이블 및 록앤롤 침대가있어 벤치 시트로 변형 될 수 있습니다. Nissan은 또한 단열 유리, 냉장고 및 팝 아웃 지붕을 장착하여 탑승자에게 훨씬 더 많은 헤드 룸을 공급했습니다.
주방, 조명 및 냉장고는 모두 별도의 220V 파워 팩을 사용하여 구동되어 있으므로 주차 할 때 밴의 배터리 팩을 배출 할 가능성이 없습니다. 지붕에 장착 된 태양 전지판을 사용하여 충전됩니다.
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Nissan은 E-NV200의 파워 트레인을 변경하지 않았습니다. 기존 콤비 밴과 같이 108bhp 전기 모터와 공칭 40kWh 배터리 팩이 특징입니다. 충전 시간은 80 % 상위로 약 40 분에 동일하게 유지되지만 업그레이드는 기존의 밴의 170 마일 최대 범위에 찌그러짐이있을 것으로 예상합니다.
E-NV200에 전환 키트를 제공하는 몇 가지 애프터 마켓 회사가 있지만,이 개념은 Nissan이 처음으로 업그레이드를 시도했을 때입니다. 브랜드의 스페인 엔지니어 팀에 의해 함께 만들어졌으며, 공장에서 E-NV200을위한 캠핑 액세서리를 얻을 수 있습니다.
닛산은 현재 겨울 캠퍼 개념이나 정상적인 야영자를 대량 생산에 넣을 계획이 없지만, 브랜드의 대변인은 자동차의 공개 수신이 충분히 강하면 변할 수 있다고 자동차 표현에 말했다.

Nissan E-NV200 겨울 캠퍼 개념을 무엇을 만들습니까? 아래 의견 섹션에서 알려주십시오…