전 세계의 자동차 비용에 대한 우리의 기능은 많은 논쟁을 불러 일으켰으며, 그 중 상당수는 영국에서 지불하는 상대적으로 높은 가격에 중점을 두었습니다. 그러나 나는 최근에 새로운 자동차 구매와 관련된 금액이 정말로 마음을 사로 잡는 국가에서 돌아 왔습니다. 앞으로 나아가 싱가포르.
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이 길이의 칼럼은 복잡한 프로세스에 대해 논의 할 수는 없지만, 그 중심에는 모든 잠재적 인 새로운 소유자가 10 년 동안 지속되는 자격 증명서에 입찰 할 필요가 있습니다. 발행 된 코어 수는 제한되며 입찰은 한 달에 두 번 초대됩니다. 올해 모든 입찰 라운드는 초과 구독되었습니다.
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그 결과 가격은 엄청나게 높을 수 있다는 것입니다. 현재 카테고리 B 2013 년 1 월에는 96,000 달러 (오늘 돈으로 53,000 파운드)를 기록했습니다.
또한 자동차의 구매 가격과 수입 세금 및 등록 수수료가 높아질 수 있습니다. 순 효과는 겸손한 컴팩트 한 가계도를 위해 약 60,000 파운드를 쉽게 껍질을 벗길 수 있다는 것입니다. 자동차는 실제로 특권이있는 소수를위한 것입니다.
이것의 목적은 세계의 많은 밀집된 주 중 하나에서 트래픽을 제한하는 것입니다. 물론 매우 효과적입니다. 나는 그곳에서 큰 혼잡을 거의 보지 못했습니다. 확실히 런던과 비교할 것이 없습니다. 또한, 자동차를 감당할 수없는 사람들은 효과적이고 현명한 가격이 책정 된 공개 캐리 시스템과 저렴한 택시의 광범위한 가용성으로 인해 쉽게 여행 할 수 있습니다.
자동차에서 사람들의 가격을 책정하는 것은 내가 완전히 동의하지 않는 것이지만, 싱가포르는 도로를 완전히 자유롭게 할 수 있도록 모델에서 배울 수있는 교훈이 있는지 궁금해했습니다. 어떻게 생각해? 아니면 더 나은 시스템을 가진 곳이 있습니까? 그 어느 때보다도, 나는 당신의 생각을 듣고 싶습니다.

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