연구에 따르면 20mph 속도 제한의 도입은 실제로 도로가 훨씬 더 위험 해지는 것을 볼 수 있습니다.
Bath와 North East Somerset Council은 20mph 구역을 시행 한 지역을 검토했으며, 연구 된 13 개 지역 중 7 개 지역에서 사망하거나 심각한 부상을 입은 사람들의 비율이 높아졌습니다.
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• 운전자의 80 %가 20mph 한도를 무시합니다
이 연구는 사상자 증가에 대한“기본 설명이 없다”고 말하지만 다음과 같이 제안합니다.“현지 사람들은 20mph 제한의 존재로 인해 지역이 더 안전하다고 인식하여 도로를 걷고 건너 갈 때 덜 부지런하다고 인식 할 수 있습니다. , 사이클링 또는 다른 여행”.
20mph가 도입되지 않은 실험 제어 구역도 도로 사용자의 사망 또는 심각한 부상의 증가를 보였지만 13 개 지역 중 3 개만이 소개 후 사망하거나 심각한 부상을 입었습니다. 20mph 영역. 연구 된 4 가지 농촌 지역 모두 12 개월 동안 총 사상자가 더 많았습니다.
연구원들은 또한 소개로 인한 속도의 평균 감소는 1.3mph에 불과하며“미래에 [20mph] 프로그램을 계속하는 설득력있는 주장은 거의 없다”고 말했다.
Bath와 North East Somerset Council은 2011 년 £ 871,000의 비용으로 1,499 도로에 20mph 속도 제한을 도입했습니다. 부국장의 지도자 패트릭 안 케텔 존스 (Patrick Anketell-Jones)는이 지역이 제거 될 가능성은 거의 없다고 말했다.“20mph 구역을 출시하는 데 80 만 파운드가 넘는 비용이 들었으며 아마도이를 역전시키는 데 동일하게 비용이들 것입니다. 우리는 단지 돈을 얻지 못했습니다.”
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